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“现在也有通信运营商或设备提供商，提出了为航空公司免费提供相关软硬件，并参与后续商业运营分成，类似海南航空与喜乐航的合作模式。”王淼告诉记者，但目前大型航空公司还是倾向将后续的运营权由自己主导，分成模式的实施可能更多会被中小航司接受。不过，多家已经上马机上Wi-Fi的航空公司人士对记者坦陈，目前从空中上网获得的辅助收入，还是无法覆盖为之投入的成本，而对于国外航司普遍在实施的向旅客收费，由于国内的政策没有明确的规定是否能收或者不能收，各家公司也在等待“第一个吃螃蟹的人”。

对东航来说，改装一架飞机的费用在40万美元左右，这与新机新装的成本差别不大，不过对于使用复合材料更多的波音787等新机型来说，改装难度和成本费用会更高。至于实际空中上网的流量费用，根据东航的测算，按照目前的机队规模，一个国际远程航班的流量费用大概在3000多元人民币（相当于一张经济舱机票的价格），一个国内航班则在500~600元人民币，国际航班上平均每人多上网时长在4小时左右，国内航班则在1小时40分左右。

2001.09-2002.08长垣县委副书记、县长；2002.08-2010.07长垣县委书记（2007.12副厅级）；2010.07-2011.03新乡市副市长；2011.03-2015.03新乡市副市长、市政府党组成员；2015.03--2015.04新乡市委常委、副市长、市政府党组成员；

报道称， 猪木此次访朝是应朝方的邀请。他将于6日从日本出发，在北京中转后于7日抵达平壤。9日除参加建国纪念日庆祝仪式外，他还拟出席朝鲜劳动党副委员长李洙墉主持的招待会。猪木此行也可能与朝鲜高官单独会谈，最后将在11日回国。猪木曾在2014年两度访问平壤，与对外担任国家元首职责的朝鲜最高人民会议常任委员长金永南等人会谈。2017年他也曾访朝，与李洙墉就核与导弹问题等交换了意见。

在服务山东经济社会发展方面，陈四清表示，工商银行和山东省一直保持着良好的战略合作关系。下一步，工商银行将进一步加大对山东实体经济的投放，在政策和金融上给予重点支持，助力山东加快新旧动能转换，在更深层次和更高水平上，务实高效地服务山东打造高质量发展的新高地，实现创新发展、持续发展、领先发展。

正因为我们不知道“我们不知道的事”，所以我们可以采用完全不同的方法，创新性地解决很多问题，这几乎是一个艺术创作的过程。——J.B.StraubelJ.B.Straubel，特斯拉联合创始人及CTO，有超过30项发明，包括特斯拉核心电池管理技术、核心工厂和汽车控制系统等。他负责监管特斯拉车辆的技术和工程设计，专注于电池、电机、动力电子设备以及高层次软件子系统。在2008年《麻省理工技术评论》中，被评选为35岁以下排名第一的创新家。