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宣布合并之初，不少业内专家就认为，因为体量太大，一度被形容为“中国神旅”的中国旅游集团，其融合之路并不是那么容易的，因为双方需要在人员、企业文化、业务梳理等多方面进行整合，两大巨头“整而难合”的案例并不罕见。而对于该集团终于迈出的全新一步，北京第二外国语学院中国文化和旅游产业研究院副教授吴丽云在接受北京商报记者采访时也指出，“中国国旅集团和港中旅的重组获批后，两家公司确实在融合上一直有所动作，不过，在新品牌标志启用后，该集团实现了整体展示宣传，但在业务层面上，相关重整还在进行中”。

“人工干预”指的是车内司机必须手动接管驾驶的情况，对于自动驾驶汽车而言，这一是衡量实际运行性能的重要指标。根据Uber的内部文件，从3月1日到3月8日，总共有43辆路测汽车，然而几乎每行驶0.8英里，就需要辅助司机接手一次。即使是与谷歌旗下的Waymo在技术积累上有一段距离的百度，在自动驾驶测试的表现也优于Uber。

在公告中，蔚来方还面表示，2019年Q3季报中提到的分别来自腾讯和蔚来创始人、董事长李斌的2亿美元可转债融资已全部完成。“其他融资项目仍在进行，已取得积极进展。我们会根据披露要求对融资项目的进展进行披露。”虽然从诞生到现在，蔚来一直在不断的寻求外部资金支持，但与此前相比，当下的融资进展，对于蔚来来说更加关键。

周一，特朗普敦促美联储降息100个基点，以支持全球经济。他表示，如果美联储能够这样做，世界经济将得到极大和快速的提升。周二，特朗普在白宫欢迎罗马尼亚总统访问时再次提及美联储，表示美联储不仅应该积极主动，还需要大幅降息；周三的言辞则更加激烈。特朗普认为美联储是阻碍美国经济增长的唯一因素，还称鲍威尔是“不会推杆进球的高尔夫球手”，并且大喊“醒醒吧！美联储”。

另一家外资机构高盛，也已经在国内成立了合资公司高盛高华证券。高盛高华证券2017年营业收入5.47亿元，较2016年增长3%，净利润6608万元，同比大增645%。澎湃新闻记者获悉，高盛一直非常重视在中国的业务发展，对于外资股东在合资券商中持股上限的提高表示欢迎，为此也在做积极准备。

在俱乐部斥巨资，花费大手笔引援的同时，我们身边的“菜地球场”依然烂得像刨过了土豆，青少年足球经费依然捉襟见肘，女足姑娘们的待遇依然微薄，教练员、裁判员、保障、科研、软件、硬件，依然需要大量资金的投入……看台之上、电视机旁，是视足球为信仰的足球爱好者，球场之中，屏幕之上，则是满身名牌、拿着天价合同的职业球员。嗯，这看起来已经不觉得违和，因为这么多年来，中国球迷已经习惯了。