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二是要求运营企业与相关银行、支付服务机构提供便利的退款方式，及时退还用户押金。三是要求运营企业针对可能出现的集中退还及退还期限超期等特殊情况，联合存管银行、支付服务机构建立应急保障机制，必要时，由运营企业先行垫付资金退还用户押金。四是在规定用户押金最长退款周期的同时，要求存管银行和支付服务机构在接到退款申请并核对相关信息后，要在当天、最迟第二天向用户退还款项。

（盛松成系中欧陆家嘴国际金融研究院常务副院长、中国人民银行调查统计司原司长；沈新凤为东北证券首席宏观分析师。）责任编辑：刘万里 SF0141月11日消息，深交所上市公司TCL集团昨晚发布公告称，董事长李东生拟将增持计划延长五个交易日。公告称，TCL 集团股份有限公司（以下简称“公司”或“本公司”）于 2018 年 12 月 19 日收到董事长李东生的通知，李东生拟自 2018 年 12 月 20 日起十五个交易日内（即 2019 年 1 月 11 日前），通过集中竞价方式追加增持公司股份，目标增持金额为人民币 2,500 万元。

控股方表示，既然“183号信托”和“180号信托”委托方是平安信托，而这两个“信托计划”持有飞利信的股份合在一起超过5%，其减持时“应通知飞利信和深交所”。但公司始终没有接到通知，因此也没有披露。平安信托方面回应称，“公司的减持行为严格按照‘减持新规’操作。按照《上市公司收购管理办法》，以实际表决权作为判断依据，定增股份登记在两个资管计划名下，两个资管计划不存在一致行动协议或安排，且资管合同约定资产管理人代表委托财产独立行使股东权利。所以平安信托减持前无需提前公告。”

知情人士表示，软银针对该基金设计了一套不同寻常的薪酬计划，包括一笔50亿美元员工贷款。这笔贷款可以换成该基金的股权，并将在交易盈利时产生利润——但交易亏损时，同样也会产生亏损。由于面临下行风险，加之该基金的规模庞大，所以这种薪酬机制比常规的风险投资和私募股权基金更为极端。包括著名银行家和投资人在内的愿景基金员工都将获得一份底薪和奖金，但只有在计入利润时才能发放薪水。

多方布局寻求“资质”21世纪经济报道记者了解到，目前无论是厂家还是经销商，均希望国家能尽快出台低速电动车相关政策。但目前低速电动车最大挑战仍在于，国家即将出台的标准能否与市场需求相符合。2016年10月28日，国家标准委下达2016年第三批国家标准制修订计划的通知，其中一直备受行业关注和期待的四轮低速电动车技术条件就被列入其中。按要求应于2018年10月底出台，目前距离该标准出台还有大概两个月的时间，这被外界认为，从事低速电动车生产的企业将有希望“转正”。

据悉，获得土地后，台积电还需要进行环境评估等，才能开始建厂。由于上述消息披露，使得台积电成为第一家披露2纳米制程进展的公司。目前，台积电最主要的制程技术为7纳米。该公司全球总裁魏哲家在周二的一场技术论坛上表示，台积电是全世界第一个可以大量生产7纳米制程的半导体公司，而目前市面上所有采用7纳米制程芯片的产品都是由台积电生产制造的。