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今日，蔚来宣布奉玮将加入公司并担任首席财务官（CFO），该任命自2019年11月18日起生效。奉玮拥有近15年的汽车行业金融及运营经验。在加入蔚来之前，奉玮先生曾担任中国国际金融股份有限公司研究部董事总经理、汽车和零部件行业首席分析师。责任编辑：阮璐阳

“在很长时间内，我们都是一家求生存的创业公司。”李斌在年初的一封内部信中表示。虽然在第三届Nio day上，蔚来发布了旗下第三款新车和电池续航升级方案，这让包括美银美林在内的机构都改变了对于蔚来汽车的看法和评级。美银美林分析师Ming Hsun Le在此前调整了对蔚来的销售预期，预计其在2020年和2021年将分别上涨42%和23%。

要知道，去年12月底，软银、腾讯等财团收购Uber部分股权时，后者的估值只剩480亿美元；上个月，Uber从丰田筹得5亿美元，当时的估值为760亿美元；而上市之时，这一数字可能提升至1000亿美元，甚至是1200亿美元。在出行领域，估值最高的独角兽，当属Google旗下的无人驾驶公司Waymo——1750亿美元。而在同类的打车公司中，与Uber互相持股的滴滴估值有550亿美元，Uber在美国的竞争对手Lyft估值为151亿美元。

华为常务董事、IRB主任、ICT战略与Marketing总裁汪涛称，5G在全球不同区域、不同国家的发展节奏是不同的。有些国家已经开始了一定规模的部署，有些国家还处于前期的试验阶段。在每一代技术部署中，有些国家处于第一波，有些处于第二波，有些处于第三波。但移动通讯产业的发展同时也是连续的，虽然有些国家现在还处于5G的试验阶段，并不是在商用部署阶段，但是运营商由于准备部署5G，要提前对4G网络进行扩容和调整。

而从美的置业上市以来的“蜕变”，公司具备成为“标杆”企业的特征。下面我们主要通过业内的排名以判断公司的各项能力。1．先看美的置业连接资源的能力，即外延力。根据克而瑞数据显示，2019年1-9月，美的置业操盘资金达到663.9亿元，排在行业中28名。

当然，在绕岛中经常演练的歼击机对运干-8的护航协同，在实战中必然也会出现。尽管在演习中，拥有干扰机的一方总会将运干-8放在远离对手红旗-9/S-300系列远程地空导弹系统打击范围之外，并且会派出战机掩护；但即使明知有陷阱，对手仍然不惜使用高性能歼击机冒险“偷袭”干扰机的戏码，几乎在每次对抗中都会上演，使得双方的攻防斗法进一步升级。