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但是，单纯地指责空客判断错了市场趋势其实并不公平，因为A380项目的政治意味可能比其商业价值本身更加重要。研发A380的目标除了赚钱，还要为空客和欧洲树立一个标志，一个能够在全球范围内和波音和美国人分庭抗礼的标志——至少这个目的达到了。为此，欧洲各国政府提供的150亿欧元研发贷款以及行政上的支持，也使得空客不得不把A380一条道走到底。

钱科雷：从历史经验来看我们应该怎么看待中国这片在转型阶段的市场？你们下一步的80亿美元投在哪些领域呢？沈南鹏：今天中国企业间的竞争，尤其是在信息技术领域，要比10年、15年前激烈得多，甚至比美国还要激烈。好的商业模式里面会有很多竞争者。而且像腾讯、阿里巴巴、百度等大公司，它们已经进入了很多领域，而且不断扩大业务范围。

与之相反的是，研发费用增速较慢。2018年长春高新研发费用仅为3.28亿元，占总营收的6.1%。按此计算，2018年长春高新销售费用是研发费用的6.39倍。面对同行竞争，自身压力，6月5日，长春高新公告称，公司拟发行股份及可转债购买金赛药业29.5%股权，交易价56.37亿元。同时，公司拟配套募资不超10亿元。此次交易前，长春高新持有金赛药业70%股权。重组完成后，公司将进一步加强对金赛药业的整合，根据实际经营情况对金赛药业在经营管理、技术研发、业务拓展等方面提供支持。

2014年拉夏贝尔在港交所上市后，市场表现不尽人意：在2015年2月最高触及20港元之后基本在发行价附近徘徊，2016年初以来，股价长期处于发行价以下。以下为拉夏贝尔（6116.HK）的走势图：截止2018年4月3日，拉夏贝尔A股收盘价为15.95元，而港股收盘价仅为8.20港元，折合人民币6.56元。A股股价与港股股价相差9.39元，是港股股价的2.4倍，这种情况下投资者为什么还要选价格更高的A股？

发力民企新经济高盛对参与科创板的积极表态也是其近年来“发力新经济”战略的一部分。早年，高盛的战略重点落在中国大型央企、国企的重组和IPO，几乎参与了当时各行业第一家央企国企的重组上市，包括中国石油、中国移动、中国银行等。随着中国经济结构转型，“在辅助原有大型客户的同时，重点发力新经济、发力民营经济”成为近两年高盛的新战略，高盛是唯一一家参与了全部BAT（百度、阿里巴巴、腾讯）IPO的外资投行，高盛也表示未来将继续服务中国民营经济。

值得注意的是，与激进估值相比，浙建集团的业绩增长承诺却显得相当”谨慎”。浙建集团股东承诺，浙建集团2019年度、2020年度、2021年度的净利润分别不低于6.87亿元、7.84亿元、8.61亿元。然而2016年至2018年度归属于母公司所有者的净利润就已经高达为5.25亿元、6.84亿元、8.20亿元。